Truyền tự động D3, D2 và D1 đều là những bánh răng bị hạn chế. Họ có thể khóa xe trong một thiết bị chuyển tiếp cố định, không tăng lên cũng không giảm, và hộp số sẽ không nhảy lên các bánh răng cao hơn.
D3, D2 và D1 có thể được chuyển đổi trong khi lái xe, nhưng cần lưu ý rằng khi chuyển từ tốc độ cao sang tốc độ thấp, chiếc xe sẽ có phanh động cơ rõ ràng và đèn phanh sẽ không sáng trong quá trình giảm tốc, có thể dễ dàng dẫn đến sự đánh giá sai của xe phía sau.
Sử dụng chính xác các tệp tự động D3, D2, D1: 1. D3 tương tự như các bánh răng thủ công là 5 và 6 bánh răng, với mô -men xoắn vừa phải và khả năng đầu ra công suất. Khi lái xe, bạn có thể giảm bánh răng bằng cách thay đổi trực tiếp, đạt được đầu ra mô -men xoắn cao và vượt. Ưu điểm là sẽ không có giật rõ ràng và phản ứng bướm ga sẽ nhanh hơn; 2.D2 tương tự như bánh răng thứ 3 và thứ 4 của bánh răng thủ công và đầu ra mô -men xoắn sẽ giảm do giảm tỷ lệ truyền, do đó, nó cũng phù hợp để leo lên đồi hoặc xe kéo; 3.D1 tương tự như các bánh răng thứ 1 và 2 của các bánh răng thủ công, và đầu ra mô -men xoắn tối đa là mạnh nhất, phù hợp để leo dốc dốc hoặc lực kéo các phương tiện khác.
