Bắn bugi không được thay thế cho 50.000 km: 1. Chiếc xe không đủ năng lượng; 2. Khó đánh lửa; 3. Chiếc xe có thể đột nhiên dừng lại; 4. Động cơ lắc; 5. Tăng mức tiêu thụ nhiên liệu.
thường được gọi là đầu đốt bugi, chức năng của nó là xả công suất điện điện áp cao xung phát ra từ đường dây điện áp cao (đường đầu đốt) để phá vỡ không khí giữa hai điện cực của bugi và tạo ra tia lửa điện để kích thích hỗn hợp trong xi lanh.
Ở một mức độ lớn, hiệu suất của động cơ được tạo ra bởi sự kết hợp của hệ thống đánh lửa bugi và hệ thống cung cấp nhiên liệu để làm cho động cơ hoạt động.
Các loại bugi chính là: phích cắm gần đúng, bugi kiểu mặt bích, bugi kiểu điện cực, bugi kiểu chỗ ngồi, bugi kiểu que, bugi nhảy mặt cuối, v.v.
