Xe thương mại không phải là xe tải, mà là cấu trúc đơn cabin, nghĩa là buồng không khí và động cơ là cấu trúc khung, và động cơ được đặt phía sau và ở dưới cùng của ghế lái.
Sử dụng bố cục này, cấu trúc cơ thể rất đơn giản, nhưng chiều cao của xe tương đối tăng và không gian trống trong xe tăng, dẫn đến nhiễu động cơ tương đối cao.
Vì ghế trước nằm ở phía trước toàn bộ chiếc xe, không khí đệm giữa người lái và hành khách phía trước rất nhỏ và yếu tố an toàn thấp.
Bây giờ các phương tiện thương mại yêu cầu một cấu trúc hatchback và bố cục dựa trên cấu trúc xe mui kín. Nói chung, khung gầm và động cơ của xe được sử dụng trực tiếp, vì vậy nó có vẻ ngoài tương tự và cùng trải nghiệm lái xe và sự thoải mái khi đi xe. Vì khoang động cơ nằm ở phía trước thân xe, nó có thể đệm hiệu quả tác động từ phía trước và bảo vệ sự an toàn của hành khách phía trước.
