Những lý do rò rỉ dầu trong con dấu dầu trục khuỷu như sau: 1 Sau khi động cơ được sử dụng trong một khoảng thời gian, môi niêm phong dầu phía sau bị biến dạng không đều, dẫn đến thiệt hại cho con dấu dầu và rò rỉ; 2. Động cơ đã được sử dụng quá lâu, và con dấu dầu phía sau sẽ tự nhiên tuổi và nứt môi, dẫn đến rò rỉ dầu.
trục khuỷu là một phần quan trọng của động cơ. Nó mang lực truyền từ thanh kết nối và chuyển đổi nó thành mô -men xoắn, đầu ra từ trục khuỷu, điều khiển hoạt động của các phụ kiện khác trên động cơ.
Dấu dầu, còn được gọi là niêm phong trục, là một bộ phận thiết bị được sử dụng trong máy để ngăn chất lỏng (chủ yếu là dầu bôi trơn) tràn ra từ khớp (chủ yếu là bề mặt khớp hoặc trục quay của các bộ phận).