Phía bên trái của bánh răng thủ công là ly hợp và giữa là phanh.
hộp số thủ công là một hộp số tay, nghĩa là bằng cách co giật thủ công cần số để thay đổi thiết bị chia lưới trong truyền và thay đổi tỷ lệ truyền, do đó đạt được mục đích thay đổi tốc độ. Nguyên tắc làm việc của nó là: bằng cách thay đổi các nhánh bánh răng, thay đổi tỷ lệ truyền (tỷ lệ bánh răng) của các bánh răng chia lưới, và sau đó thay đổi mô -men lái để thích nghi với các điều kiện làm việc khác nhau.
Khi xe đang lái, người lái có thể nhấn hoặc giải phóng bàn đạp ly hợp khi cần thiết, tạm thời tháo rời động cơ và hộp số và dần dần tham gia, do đó cắt đứt hoặc chuyển hướng sức mạnh của hộp số đầu vào động cơ.
Hệ thống phanh tự động đề cập đến một cơ chế phanh được lắp đặt trên xe để đảm bảo kỹ thuật lái xe an toàn và cải thiện tốc độ trung bình của xe.
