Áp suất tuyệt đối của đa tạp lượng thường nằm trong khoảng 40 đến 80 kPa. Khi động cơ đang hoạt động, dưới tác dụng của không khí được tạo ra bởi chuyển động xuống của pít -tông đột quỵ, áp lực của đa tạp lượng tiêu thụ sẽ thấp hơn áp suất khí quyển.
Đa tạp nạp nằm giữa van bướm ga và van nạp của động cơ. Sau khi không khí đi vào ga và đi qua hệ thống đệm đa dạng, nó tách các lối đi không khí ở đây và đưa không khí vào mỗi xi lanh tương ứng.
Các yếu tố chính ảnh hưởng đến áp suất của đa tạp lượng là: 1 2. Tốc độ động cơ: Tốc độ động cơ càng cao, hiệu ứng hút của piston càng lớn trong quá trình nạp và lực hút chân không của ống nạp càng lớn, nghĩa là áp suất của ống nạp càng cao; 3. Hiệu suất niêm phong: bao gồm cả việc niêm phong ống nạp và xi lanh. Hiệu suất niêm phong càng tốt, lực hút càng lớn được hình thành bởi pít -tông trong quá trình nạp và lực hút chân không của ống nạp càng lớn, nghĩa là áp suất của ống nạp càng thấp.
