Hộp số chủ yếu đề cập đến hộp số xe, được chia thành hộp số tay và hộp số tự động. Việc truyền thủ công chủ yếu bao gồm các bánh răng và trục, tạo ra tốc độ và hình xuyến thay đổi thông qua các kết hợp bánh răng khác nhau. Việc truyền tự động tại bao gồm bộ chuyển đổi mô -men xoắn, bánh răng hành tinh, hệ thống sân thủy lực và hệ thống điều khiển thủy lực.
Hệ thống treo là thuật ngữ chung cho tất cả các thiết bị kết nối truyền lực giữa khung và trục hoặc bánh xe. Chức năng của nó là truyền lực và mô -men xoắn hoạt động giữa các bánh xe và khung, để đệm lực tác động được truyền đến khung hoặc cơ thể bằng các bề mặt đường không bằng phẳng, làm giảm độ rung gây ra bởi điều này, do đó đảm bảo lái xe trơn tru của xe. Tính ổn định điện tử là sự kết hợp của hệ thống phanh chống bó cứng, hệ thống hỗ trợ phanh và hệ thống điều chỉnh chống trượt ô tô, với các chức năng mạnh mẽ hơn.
