Nó có kết cấu kim loại và có thể cải thiện lớp của màng sơn.
Thẩm mỹ thiết kế của Lexus, kết hợp với tính khí động học F1, mang đến một phong cách năng động cho ISF. Hai đường lồi kéo dài xuống từ dưới cùng của cột A và trượt qua cả hai mặt của lưới tản nhiệt không khí.
Lexus phác thảo một lượng không khí phía trước khổng lồ ở cản trước, thiết kế vòng eo cao chạy qua phía trước và phía sau của cơ thể, một bộ tản nhiệt hẹp và dài ở phía sau của các vòm bánh trước và bốn ống xả ở phía sau xe, tất cả đều phản ánh bản chất của ISF.
