m là vòng lặp bên trong, có nghĩa là gió thổi bởi máy thổi chỉ lưu thông trong xe. Bởi vì nó không liên quan đến không khí bên ngoài, nó có những lợi thế của việc tiết kiệm nhiên liệu và làm mát nhanh (sưởi ấm), nhưng nhược điểm là nó không có lợi cho việc đổi mới không khí trong xe.
A Nó tự động xác định xem cần lưu thông nội bộ hay lưu thông bên ngoài là cần thiết dựa trên chất lượng không khí bên ngoài xe. Nó được phát hiện tự động bởi các cảm biến và thường có thể được sử dụng trong thời tiết khói mù.
Khi A và M không sáng, đó là một tuần hoàn bên ngoài, chủ yếu đóng vai trò thông gió. Chức năng này cần được bật khi không khí trong xe bị bẩn.
Khi lái xe ở tốc độ cao, nếu xe được đóng lại và chỉ sử dụng lưu thông nội bộ, dễ dàng gây ra oxy không đủ trong xe, dẫn đến mệt mỏi và không có khả năng tập trung và nguy hiểm tiềm tàng. Khi lái xe ở tốc độ cao hoặc khoảng cách dài, lưu thông bên ngoài nên được bắt đầu càng nhiều càng tốt.
