Toàn bộ hệ thống lái đang hoạt động được trang bị hộp số trong hệ thống vô lăng, có thể điều chỉnh hộp số lái theo tốc độ xe. Hệ thống này bao gồm một bánh răng hành tinh có kích thước đầu tiên và hai trục đầu vào, một kết nối với vô lăng và một bánh kia được điều khiển bởi động cơ thông qua một thiết bị xoắn ốc.
Khi tốc độ xe thấp, động cơ điều khiển xoay theo cùng hướng với cột lái để tăng góc lái và khi tốc độ xe cao, động cơ điều khiển quay theo hướng ngược lại để giảm góc lái. Hệ thống lái hoạt động tổng thể giúp tăng cường an toàn khi lái xe và người lái vẫn có thể duy trì tư thế ngồi lý tưởng khi vào cua liên tục, hầu như không cần phải di chuyển tay và có thể điều khiển nó bằng cách sử dụng công tắc đa chức năng trong tầm tay của tay lái và tay cầm SMG Shift.
