Nguyên tắc của tay lái xe là: cơ chế lái chuyển đổi chuyển động tròn thành chuyển động tuyến tính thông qua giá đỡ và giá đỡ đẩy
bán kính của vô lăng là chiều dài của cánh tay. Tay lái càng lớn, nó càng tiết kiệm nhiều nỗ lực. Động cơ lái trợ lực điều khiển mô -men lái được áp dụng để hoàn thành chức năng lái.
Tay lái là một thiết bị hình bánh xe cho ô tô, tàu, máy bay, v.v., thường được kết nối với trục lái qua các spline. Vai trò của nó là chuyển đổi lực tác dụng của người lái trên cạnh của vô lăng thành mô -men xoắn, sau đó được truyền đến trục lái. Khi lái với vô lăng có đường kính lớn hơn, người lái có thể tác dụng ít lực tay hơn trên vô lăng.
