tại lốp là lốp toàn địa hình được sử dụng rộng rãi bởi những người đam mê off-road. Thiết kế của nó tương thích hơn lốp xe, với thiết kế mẫu thô và khoảng cách lốp xe lớn hơn một chút so với lốp xe đường. Ảnh hưởng tiêu cực của thiết kế này là hiệu suất đường giảm và tiếng ồn tăng lên, nhưng độ bền và độ bám dính của nó trên bề mặt đường không trải nhựa mạnh hơn lốp xe, vì vậy nó là một lốp xe có cả hiệu suất ngoài đường và đường.
Thông thường, lốp xe hơi bao gồm lốp xe bên ngoài, ống bên trong và đai đệm. Lớp bên trong của lốp có một lớp cao su có độ kín khí tốt, dần dần phát triển theo trọng lượng nhẹ. Lốp bên ngoài chủ yếu bao gồm một thân thịt, rãnh, bên hông và hạt, nơi xác và hạt tạo thành cơ chế ứng suất của lốp khí nén ô tô.
