<img src = "/uploadfile/aiimages/yuancheng logistic đã được tiếp xúc với phá sản và tổ chức lại: Sichuan Yuancheng Logistics nắm giữ cổ phiếu! Một "Chianlang" khác đã bị bắn chết trên bãi biển.
Nguồn: Mạng toàn cầu
Tác giả: Cao Xueyan, Tiêu đề gốc: Không có “Yuancheng” trong thế giới võ thuật: Yuancheng Logistics tìm kiếm các doanh nghiệp ” Mạng thông tin trường hợp phá sản và tổ chức lại rằng Yuancheng Logistics có xu hướng mới trong phá sản và tổ chức lại. Công ty TNHH Phát triển Hậu cần Yuancheng ….
Thông báo cho thấy rằng họ đã được phán quyết để chấp nhận ứng dụng phá sản và tổ chức lại của Thượng Hải Yuancheng Logistics Development Co., Ltd. và được chỉ định là Công ty Luật Thượng Hải Để bảo vệ lợi ích hợp pháp của các chủ nợ và con nợ, hồi sinh tài sản và chơi đầy đủ cho giá trị hoạt động, công ty luật Shanghai Yehui công khai tuyển dụng các nhà đầu tư với ý định sắp xếp lại.
Nội dung của thông báo này bao gồm tình huống cơ bản, lịch sử phát triển, tài sản cố định, điều kiện tuyển dụng và quy trình của Yuancheng Logistics.
Thông báo cho thấy Thượng Hải Yuancheng Logistics đã được đăng ký và thành lập vào ngày 7 tháng 8 năm 2001 và Công ty TNHH Phát triển Logistics Sichuan Yuancheng, nắm giữ 100% cổ phần. Thông báo tuyên bố rằng lý do chính cho những rắc rối của nó là chuỗi vốn của nó bị phá vỡ do sự kéo của các công ty liên quan và lĩnh vực hậu cần chính của nó vẫn là hoạt động kinh doanh có lợi nhuận. Là một trong những công ty cửa sổ quan trọng nhất trong ngành hậu cần của Tập đoàn Yuancheng ở Đông Trung Quốc và thậm chí ở nước này, nó có một hệ thống dịch vụ hậu cần hoàn chỉnh, với phạm vi kinh doanh chính bao gồm dịch vụ kho, dịch vụ vận chuyển và dịch vụ phân phối. Ông đã tham gia vào kinh doanh hậu cần toàn diện trong gần 20 năm và có một lịch sử lâu dài trong ngành. Đây là một doanh nghiệp hậu cần toàn diện bị chi phối bởi các ngành công nghiệp hậu cần quy mô lớn như giao hàng đường sắt, tàu giao hàng tốc hành, tàu được xác định năm (điểm cố định, thời gian cố định, đường cố định, giá cố định, tàu cố định), tàu container, vận chuyển ô tô, kho lưu trữ và phân phối.
Thông tin của cuốn sách đăng ký bất động sản Thượng Hải cho thấy vùng đất dưới tên của Thượng Hải Yuancheng Logistics nằm ở số 2339, Đường Zhennan, quận Putuo, với mức sử dụng đất rộng 25.506 mét vuông. Bản chất của việc sử dụng đất là đất công nghiệp, và quyền sử dụng được lấy thông qua chuyển nhượng. Loại nhà là một tòa nhà nhà máy, cấu trúc nhà được gia cố bê tông, nguồn sở hữu là xây dựng mới và ngày hoàn thành là năm 2004. Có 4 ngôi nhà, với tổng diện tích xây dựng là 7954,19 mét vuông. Đất đai và tòa nhà thế chấp, hiện được sử dụng làm không gian văn phòng cho Thượng Hải Yuancheng Logistics để thực hiện các hoạt động hàng ngày. Có 322 phương tiện đã đăng ký tại Thượng Hải Yuancheng Logistics, tất cả đều là những chiếc xe lớn, bao gồm 247 phương tiện thế chấp và 75 phương tiện không có bảo đảm.
Wang Wan đã theo dõi và báo cáo nhiều lần rằng Yuancheng Logistics đã phá sản và tổ chức lại. Là một doanh nghiệp hậu cần nổi tiếng ở Trung Quốc ở giai đoạn đầu, Yuancheng là một trong những doanh nghiệp hậu cần tư nhân sớm nhất ở Trung Quốc.
Năm 1982, Huang Yuancheng, người sáng lập Yuancheng Logistics, làm việc như một người khuân vác tại nhà ga xe tải đường sắt trong 6 năm và phát hiện ra các cơ hội kinh doanh. Vào thời điểm đó, vào những ngày đầu cải cách và mở ra, rất khó vận chuyển vật liệu từ Quảng Đông và các vùng đồng bằng sông Pearl khác đến đất liền, và nhu cầu thị trường hậu cần là rất cao. Các nhà ga vận tải đường sắt thịnh vượng không có trải nghiệm dịch vụ tốt do hệ thống nhà nước. Nhìn thấy cơ hội, Huang Yuancheng đã thiết lập một điểm thu thập bên ngoài nhà ga và sau đó vận chuyển nó qua vận tải hàng hóa đường sắt, nơi cũng trở thành điểm khởi đầu của Yuancheng Logistics.
Vào thời điểm đó, Yuancheng Logistics đã nắm bắt các cơ hội của thời đại và thay đổi các cơ hội kinh doanh trong nền kinh tế và xã hội. Bước vào thế kỷ 21, nó đã phát triển thành một doanh nghiệp đa sản phẩm, đa định dạng và đa dịch vụ như vận chuyển thân cây, lưu kho và giao hàng.
Đến giữa năm 2018, hậu cần hợp đồng đã trở thành một lợi thế truyền thống của hậu cần Yuancheng. Yuancheng Logistics tích hợp các nguồn lực hậu cần thông qua nhiều phương tiện khác nhau như đường, đường sắt, hàng không, không khí, vận chuyển nước, kho lưu trữ và phân phối. Nó có thể kiểm soát 21.500 xe, bao gồm 15.000 tuyến vận chuyển trên cả nước, với diện tích lưu trữ 2 triệu mét vuông.
Từ Thành Đô và Đường sắt Express, Yuancheng Logistics đã chứng kiến lịch sử phát triển của hậu cần của Trung Quốc. Những sai lầm chiến lược sau này dẫn đến chuỗi vốn chặt chẽ, khiến ngành công nghiệp xấu hổ. Một điều chắc chắn là phá sản và tổ chức lại bây giờ, nhưng vẫn chưa biết liệu nó có thể “tiếp quản” công ty hay không.
sớm nhất là vào tháng 1 năm 2019, khi Yuancheng Logistics nộp đơn xin phá sản, có tin tức rằng văn hóa Beising có kế hoạch mua lại doanh nghiệp hậu cần của Hays International, công ty mẹ của Yuasheng Logistics với giá 320 triệu nhân dân tệ. Đồng thời, thông báo được đưa ra bởi văn hóa thể thao Bắc Kinh đã đề cập rằng “việc mua lại này vẫn cần được đàm phán và ký một thỏa thuận chính thức trước khi nó có thể được thực hiện và nó có thể xảy ra hoặc không xảy ra.” “Thông báo thêm sẽ được ban hành kịp thời theo các quy tắc niêm yết.” Do đó, việc mua lại vẫn chưa đạt đến giai đoạn cuối cùng.
Ba mươi năm ở Hedong và ba mươi năm ở Hexi, sự suy giảm của công ty hậu cần cũ này chỉ là một mô hình thu nhỏ của ngành công nghiệp hậu cần. Vô số các công ty hậu cần hạng hai, hạng ba và thậm chí hạng bốn và hạng năm đã bị phá sản hoặc đang gặp khó khăn.
Không có nghi ngờ rằng hiệu ứng Matthew đặc biệt rõ ràng trong toàn bộ ngành hậu cần. Các công ty hàng đầu là phổ biến và cay, trong khi các doanh nghiệp vừa và nhỏ thậm chí có thể không thể chia sẻ súp, nhưng có lẽ đây cũng là một cơ chế cho sự sống còn của thị trường. Nhưng đối với vô số người hậu cần, vùng đất nóng này không để lại đủ thời gian và không gian cho các doanh nghiệp và bản thân họ phát triển.
