Như chúng ta đã biết, chỉ vào thứ Sáu tuần trước, Amazon tuyên bố rằng họ vừa mới thực hiện bước táo bạo nhất trong lĩnh vực xe tự động, mua lại sáu tuổi.
Amazon cho biết thỏa thuận này sẽ giúp “Tầm nhìn về xe tự lái” của Zoox trở thành hiện thực. Amazon cho biết Zoox sẽ tiếp tục hoạt động như một doanh nghiệp độc lập trong Amazon, với người đồng sáng lập công ty và giám đốc công nghệ Aicha Evans và Jesse Levinson tiếp tục lãnh đạo nhóm.
Các điều khoản của giao dịch chưa được tiết lộ, nhưng thời gian tài chính trước đây đã báo cáo rằng Amazon sẽ có được ZOOX với giá hơn 1,2 tỷ USD. Một phát ngôn viên của Amazon từ chối bình luận. “Zox đang làm việc chăm chỉ để tưởng tượng, phát minh và thiết kế trải nghiệm đi xe đẳng cấp thế giới”, Jeff Wilke, Giám đốc điều hành của Amazon Global Consumer, trong một tuyên bố cho biết. “Giống như Amazon, Zoox đam mê đổi mới và khách hàng, và chúng tôi rất vui mừng được giúp nhóm Zoox tài năng biến tầm nhìn của họ thành hiện thực trong những năm tới.” Giá cổ phiếu của Amazon tăng nhẹ sau khi tin tức bị phá vỡ.
Trên thực tế, vào tháng 5, Tạp chí Phố Wall đã báo cáo rằng Amazon đang trong các cuộc đàm phán tiên tiến để có được Zoox với mức giá thấp hơn mức định giá trước đó là 3,2 tỷ đô la. Kể từ đó, Giám đốc điều hành của Amazon, Jeff Bezos, không có gì bí mật về sự phấn khích của mình về tiềm năng lái xe tự trị. Công ty đã sử dụng xe tải tự lái được phát triển bởi bắt đầu vận chuyển một số hàng hóa trên I-10. Bezos nói với nhân viên tại một cuộc họp nhân viên đầy đủ vào năm ngoái rằng anh ta đã bị mê hoặc bởi những phát triển mới nhất trong ngành công nghiệp ô tô.
Mặc dù không rõ Amazon có kế hoạch sử dụng công nghệ Zoox như thế nào, nhưng không rõ ý định của Amazon là gì để “nhảy thanh kiếm”. Nhưng rõ ràng là điều này không chỉ dành cho một lĩnh vực lái xe tự trị, chi phí chi phí rất lớn và có một chu kỳ hoàn vốn kinh doanh dài.
Rốt cuộc, Amazon về cơ bản là một công ty thương mại điện tử và đường đời của thương mại điện tử và yếu tố chính xác định lợi nhuận là chi phí hậu cần. Theo dữ liệu, chi phí vận chuyển thương mại điện tử chiếm 12% tổng chi phí trong năm 2019. Và Amazon nói rằng trong quý đầu tiên của năm 2020, chi tiêu cho việc lưu kho và chi phí hậu cần lên tới 11,5 tỷ USD, chiếm hơn 26% chi phí vận hành trong quý đầu tiên. Do đó, nếu công nghệ lái tự động được sử dụng, chi phí vận hành hàng năm của Amazon có thể ít nhất có thểĐể tiết kiệm khoảng 20 tỷ đô la.
Nhìn lại bốn năm qua của Amazon, cho dù đó là kế hoạch 16 năm của nó, dự án nguyên thủy chưa được thực hiện cho đến nay, việc mua lại công văn vào năm 2019 và đầu tư vào Aurora vào năm 2019, không khó để tìm thấy tham vọng của Amazon để lên kế hoạch cho lĩnh vực lái xe tự trị.
Hãy tưởng tượng rằng trong tương lai, Amazon sẽ thực hiện các khoản đầu tư không người lái quy mô lớn vào kho lưu trữ (robot), (lái xe tự trị) hậu cần thân cây, hậu cần phân phối cùng thành phố, phân phối dặm cuối, v.v. nhanh và hiệu quả là bao nhiêu?
Có thể thấy rằng Amazon có khả năng tích hợp các sản phẩm Zoox vào mạng lưới hậu cần của mình, cho phép các cửa hàng tạp hóa rẻ hơn, nhanh hơn và không thu ngân thông qua đổi mới công nghệ, do đó giảm đáng kể chi phí hậu cần. Nó cũng đặt nền tảng cho sự phát triển dài hạn của Amazon về thương mại điện tử và thậm chí là hậu cần.
