bánh răng chuyển tiếp là bánh răng d. Khi tay cầm điều khiển dịch chuyển được đặt ở vị trí này, thiết bị điều khiển hệ thống thủy lực sẽ tự động kết nối mạch dầu bánh răng chuyển tiếp tương ứng theo tín hiệu mở bướm ga và tín hiệu tốc độ xe; N sâu đường là bánh răng trung tính trong truyền, và chức năng của nó là cắt đứt truyền điện giữa trục đầu vào và trục đầu ra trong truyền.
Ngoài ra, các bánh răng của xe tự động như sau: 1. P Gear: PARK GEAR. Khi chủ sở hữu không dừng lại, thiết bị ở vị trí này. Tại thời điểm này, bánh xe ở trạng thái khóa cơ học, có thể ngăn ngừa trượt; 2.R Gear: Gear đảo ngược, được sử dụng khi đảo ngược; 3.L Gear: Thiết bị thấp. Khi đi xuống dốc hoặc xuống dốc đường dài, thiết bị được bật ở đây để cho phép xe sử dụng động cơ để phanh khi xuống dốc. Người lái không cần phải bước lên phanh trong một thời gian dài, điều này sẽ khiến các miếng phanh bị quá nóng và gây nguy hiểm; 4.S Gear: Cho biết chế độ thể thao. Khi bạn ở trong thiết bị này, thiết bị có thể được chuyển đổi tự do, nhưng thời gian dịch chuyển bị trì hoãn, cho phép động cơ duy trì tốc độ cao trong một khoảng thời gian, do đó làm tăng sức mạnh của xe; 5. Thiết bị OD: Thiết bị quá mức, được sử dụng khi lái xe ở tốc độ cao để tiết kiệm nhiên liệu.
