Trong thị trường ô tô trong nước, các thương hiệu liên doanh chiếm tỷ lệ lớn.
Các thương hiệu chính thức trong liên doanh cũng sẽ thu hút sự chú ý của mọi người. Rốt cuộc, liên doanh có nguồn lực mạnh mẽ.
Tuy nhiên, một số thương hiệu độc lập trong liên doanh không xuất sắc lắm.
Khái niệm1 là một phương tiện được phát triển độc lập bởi GAC Honda, và đã thực hiện tầm thường kể từ khi ra mắt.
Các khái niệm của Honda1 như thế nào? Trích dẫn khái niệm S1 của GAC Honda. Hãy cùng xem phần giới thiệu của Bian Xiao.
Vào năm 2013, GAC Honda đã ra mắt các khái niệm1, áp dụng một thiết kế hoàn toàn mới và cấu hình cải tiến. Về mặt điện, nó sử dụng động cơ 1.5LVTEC với công suất 77kW và mô -men xoắn là 136nm. Việc truyền tiếp tục phù hợp với hộp số tự động 5 cấp hoặc 5 cấp.
Năm 2014, mô hình GAC Honda S11.3L đã được chính thức ra mắt.
Sự xuất hiện của mô hình hoàn toàn giống với phiên bản 1.5L được ra mắt trước đó. Động cơ 60kW 1.3L đã được thay thế về mặt điện, với mô -men xoắn cực đại là 116nm.
về mặt truyền, nó được khớp với hộp số tay 5 cấp và hộp số tự động 5 cấp.
Về mức tiêu thụ nhiên liệu, mức tiêu thụ nhiên liệu toàn diện của mô hình khái niệm S11.3L là 6.4L
Concept S1 luôn được coi là Honda Siddy hoàn toàn mới. Mặc dù khái niệm mới S1 bổ sung một số đổi mới và đột phá trong thiết kế và cấu hình, nhưng nó vẫn mang lại cảm giác tiêu tiền mới cho một chiếc xe cũ.
Nhiều người đã khóa khái niệm S1 là Chevrolet Saio, một mô hình liên doanh tấn công thị trường cấp thấp.
Sự khác biệt là khái niệm S1 thuộc về trại liên doanh, nhưng có hai từ nữa đằng sau nó: tự chủ.
Trong một thời gian, sự ra đời của các thương hiệu liên doanh độc lập đã gây ra cuộc thảo luận đáng kể trên thị trường trong nước.
Các thương hiệu liên doanh tiếp tục xuất hiện, nhưng bị đàn áp trong cuộc thi với các thương hiệu Trung Quốc. Một số thương hiệu liên doanh không có thêm thông tin sau khi ra mắt một sản phẩm mới.
Là công ty xe hơi liên doanh đầu tiên phát hành thương hiệu của riêng mình, Gac Honda đã ra mắt mô hình đầu tiên với một thương hiệu khái niệm vào năm 2011. Khi Khái niệm S1 được ra mắt, khối lượng bán hàng của nó có thể vượt quá 4.000 đơn vị và nó đã giảm từ đó. Kể từ nửa cuối năm 2013, doanh số hàng tháng hầu như không vượt quá ba chữ số, trong khi doanh số năm 2015 chỉ dao động khoảng 300 xe.
Ngoài ra, kể từ khi thành lập, thương hiệu khái niệm chỉ có một mô hình S1.
Các thương hiệu liên doanh độc lập chủ yếu được xây dựng trên một nền tảng để đổi mới sản phẩm và thay thế. Công nghệ tương đối lạc hậu, nhưng nó trưởng thành và đáng tin cậy hơn, và việc kiểm soát chi phí dễ dàng hơn.
Nói chung, S1 phù hợp để sử dụng cho hộ gia đình và tiết kiệm nhiên liệu tốt, nhưng nó cũng có nhiều nhược điểm, chẳng hạn như dấu vết bắt chước là quá rõ ràng; Nội thất là thô và cảm giác nhựa là mạnh mẽ; không gian rơle không thể được mở rộng; Hiệu ứng tăng tốc là trung bình, và không có niềm vui lái xe; Một số cư dân mạng báo cáo rằng giá cao, kim loại tấm mỏng và lái xe tốc độ cao là ồn ào.
Các khái niệm của Honda1 như thế nào? Trích dẫn khái niệm S1 của Gac Honda, đó là tất cả cho bạn.
Ý tưởng1, với tư cách là một thương hiệu liên doanh và thương hiệu độc lập, có chất lượng sản phẩm thỏa đáng, nhưng mức độ kỹ thuật của nó là một chút lỗi thời. Chỉ có thể nói rằng nó vừa đáp ứng nhu cầu của gia đình.
[db: địa chỉ tải xuống]
